Валера мастер-пена — это инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец. Без едкого запаха. Пенный состав предназначен для очистки бензиновых и дизельных ДВС от высокотемпературных углеродистых отложений: нагар, шлам. Удаляет отложения на клапанах, во впускном коллекторе, верхней части поршня, в области первого поршневого кольца. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна. Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара.
Работает только с загрязнениями
Подходит для чистки деталей из пластика, резины. Например, впускного коллектора.
Повышает компрессию
Устраняет загрязнения на клапанах, повышая герметичность их прилегания к седлу.
Внимание
Перед применением убедитесь, что двигатель не имеет явных технических проблем, связанных с износом (например, задиры в цилиндрах). Сделать это можно с помощью эндоскопа на любом СТО.
Дозировка
210 мл для моторов объемом до 1,3 л
400 мл для моторов объемом до 2,5 л
650 мл для моторов до 3,0 л и V-образных или оппозитных
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов.
2. Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
3. Распылить состав во впускной колодец головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5 - 7 минут, после чего повторить п.2.
5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4 - 5 повторов.
6. Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым
воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
7. Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ
1. Перед применением выдержать баллон при комнатной температуре в течении 6 часов.
2. Прогреть ДВС до 50 - 60 °С, снять катушки зажигания и свечи зажигания.
3. Распылить состав через свечной колодец до полного заполнения пеной камеры сгорания.
4. После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п.2.
5. Количество повторов зависит от количества отложений. Рекомендуется 4-5 повторов.
6. Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца.
7. Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
8. Прокрутить двигатель стартером в течении 10 секунд.
9. Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
10. Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым.
Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000 - 4000 об/мин, пока дым станет менее
насыщенным.
11. Заглушить двигатель и слить отработанное масло.
12. Сразу залить промывочное масло и промыть в соответствии с инструкцией по его применению.
13. Установить новый масляный фильтр и залить эксплуатационное масло.
14. На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
15. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы
RESURS.
Сертификат 1
