Обратная сторона установки ЗДТ — очередная замена левого троса ручника
1) Все-таки есть и обратная сторона установки ЗДТ на мой автомобиль — это троса ручника. Да и в принципе весь ручник в целом. Вот если бы можно было установить суппорт с задней части тормозного диска… Эх, но там стойка стаба и сам стабилизатор… А при пользовании ручником, со временем трос все таки сдается, его ломает. Слишком большой поворот получается. Я знаю, что выход из этой ситуации есть — это переделать крепления для тросов. В принципе реализуемо, но пока не достигнуто(
Ну что ж, покупаем трос и меняем. И что удивительно — ломает только левый… Правый же более менее. Я даже в бензостойкий шланг троса просовывал, но нет, не спасает, если только по времени дольше ходят.


Тормоза же отличные. Но и к ним привыкаешь, то есть я уже привык!) С 13 колесами с ЗДТ конечно шикарны! Отлично все тормозит, как вкопанный. А при переходе на 15-ые колеса (лето и зима у меня с недавнего времени R15) хуже. Но не сравнить конечно со стоковыми тормозами.

Износ на задней оси имеется, все работает.
Для замены купил в Avtoall трос стояночного тормоза на HYUNDAI Solaris (11-), KIA Rio (11-) левый (тут без разницы, берите для любой стороны) AMD, артикул: AMD.RP139:

Для установки пришлось доработать под свой сетап — убрать все крепления итд:


А дальше уже дело техники, демонтируем старый и ставим новый трос. Ну и регулируем в салоне автомобиля:



Пустил опять так же, но надо делать по уму…


Комментарии