Резиновая опора РТИ-СЕРВИС + подкатной домкрат AVS FJ-3000L. А требуется ли опора, вот в чем вопрос?
Всем привет!
Подошел к концу 3-х месячное тестирование резиновой опоры для подкатного домкрата от РТИ-СЕРВИС, пришло время поделиться результатами...
Испытания прошли успешно!
Обзор подготовил специально для конкурса обзоров на официальный аккаунт AvtoALL, так сказать, по всем правилам:
- вещь куплена на сайте;
- все расписано;
- девочка в кадре (не обязательно, но и не запрещено!)!
Ну а чё, никаких ограничений по минимальной стоимости товара не указано в правилах, ну а то, что не указано, то вполне законно)
Не знаю чего делает, но пусть делает....
В итоге имеем: подкатной домкрат AVS FJ-3000L, рассчитанный на 3 тонны, с подъемом от 85 мм до 381 мм - это довольно тяжелый (12 кг), мощный домкрат БЫТОВОГО назначения! (2 сезона, тьфу-тьфу-тьфу!)
Естественно, в комплекте отсутствовала резиновая опора на подъемную площадку домкрата, что вызывало ряд вопросов...
Приобрел опору в AvtoALL - Накладка для домкрата подкатного 1049
Артикул: 1049
Стоимость опоры варьируется в диапазоне 115-125 рублей, видимо прямая зависимость от курса доллара, НО, данные опоры, гораздо ВЫГОДНЕЕ покупать в отечественных интернет - каталогах, таких как AvtoALL, чем заказывать на АлиЭкспресс, с доставкой месяц, и плюс 50% к цене.
Но не суть...
Домкрат настолько тяжелый, что вовремя высокого подъема буквально тащит автомобиль на себя! (на мягкой поверхности)
Автомобиль, поднимается за определенные места на днище, как правило это ребро жесткости под порогом, по принципу "лапка домкрата - ребро жесткости", но это работает с заводскими домкратами, ромбообразными, а подкатные, способны без труда поднять автомобиль за любую точку на днище (уточню, способны, но не всегда это правильно).
Да, подобная поверхность рабочей части опоры способна удержать опору на ребре, но надолго ли?
Для того, чтоб поднять автомобиль за ребро жесткости резиновая подушка не требуется, ребро в короткие сроки буквально разрежет опору на две части, в лучшем случае, а в худшем - опора сползет с ребра на порог....
Опора после сезонный смены колес...
По этой причине, подобные резиновые опоры не включены в комплект к БЫТОВЫМ подкатным домкратам - использовать подкатные домкраты с резиновыми опорами следует строго в отведенных местах на днище!
Уверен, сейчас кто то вспомнит, что все подкатные домкраты на шиномонтажках ОБОРУДОВАНЫ резинками, но прошу не забывать, рабочая опора на профессиональных домкратах в 5 раз больше, чем у любого БЫТОВОГО (домашнего) - сложно промахнуться громадной опорой.
Для чего необходима подобная опора? Прекрасно выполняет роль дублирующей страховки в случае поднятия за днище, лонжерон и так далее.
Не рекомендую, использовать подобные резинки на "острых" ребрах жесткости!
Внимание! Абсолютно во всех случаях, необходимо подкладывать страховочные опоры под поднятый автомобиль, во избежания опрокидывания!


Комментарии