Последствие замены антифриза с промывкой. Нужны советы
Продолжение обзора на антифриз. Менее месяца назад поменял антифриз, перед этим промыв систему. Уже через неделю при проверке уровня обратил внимание что цвет антифриза сильно поменялся, после чего как-то забыл про это дело. Сейчас решил вновь проверить состояние, увиденное повергло в шок :)

Сначало подумал что весь бачок в этой пене, но оказалось что она только сверху.

Сам бачек изнутри вымылся. Так как на дне бачка был несмываемый налет, теперь он размягчился и растворился.

А таким стал свежий красный антифриз :)

При взбалтывании пениться как будто газировка.

Вопрос что это и как так получилось?
1


Комментарии
Это ремонт на вечер и прокладка за 500р. Какие еще 1-2 недели.
Если это прокладка ( хотя ни масло, ни антифриз не уходят, резинка не надувается) значит очиститель способствовал ускоренному износу. Иначе странное совпадение.
Также на драйве прочитал про похожий случай, и также появлялась пена после промыванием Лавром.
Вот также нашел видос человек поменял прокладку а дело в антифризе -https://www.youtube.com/watch?v=UjrQAXn8pxo
Пока слил антифриз, кстати он красный внутри, залил воды.
Мое мнение пока либо антифриз какой-то не такой ( также как у человека на видео) либо промывка.
Сначала пару раз промою, потом посмотрим, лететь мотор разбирать не собираюсь.
2. прокладка разделяет маслоотводящие и охлаждающие каналы. Антифриз охлаждает работу поршней! А на поршнях полукольца и отводящие маслянные каналы для смазывания поршней. Как только пробой в ГБЦ - это означает, что уже нет масла в системе, можно антифриз лить в картер.
3. Но по учебнику химии за 8-й класс 2 жидкости, одна из которых щёлоч, вторая масло -имеет синтетические "моющие" присадки - вместе становятся АБРАЗИВОМ, т.е. наждаком для поршней и распредвалов,